Uczciwe pytanie zasługuje na uczciwą odpowiedź. Skoro sprawdziłeś prawo jazdy kierowcy przy zatrudnieniu, po co sprawdzać je dalej - i to automatycznie? Odpowiedź mieści się w jednym zdaniu: prawo jazdy sprawdza się raz, a stracić można je każdego dnia. Wszystko poniżej to konsekwencje tego zdania.
Kserokopia w teczce nie jeździ z kierowcą
W większości firm weryfikacja wygląda tak samo: przy podpisywaniu umowy pracownik pokazuje prawo jazdy, kserokopia trafia do akt i nikt do tematu nie wraca. Od tego dnia firma zakłada, że uprawnienia są ważne - choć nie ma na to żadnego dowodu poza kartką sprzed miesięcy albo lat.
Tymczasem uprawnienia można stracić z dnia na dzień. Najczęstsze scenariusze to jazda pod wpływem alkoholu lub narkotyków oraz przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym. Do tego dochodzą punkty karne i upływające terminy ważności dokumentu. Żaden z tych scenariuszy nie zapowiada się z wyprzedzeniem.
Pracownik Ci o tym nie powie
Postaw się w sytuacji kierowcy, który właśnie stracił prawo jazdy. Przyznanie się szefowi oznacza w praktyce utratę pracy. Milczenie oznacza, że może być wszystko będzie po staremu. Wybór jest niestety przewidywalny: pracownik raczej się nie przyzna i będzie jeździł bez uprawnień - firmowym autem, na firmowe ryzyko.
Firma nie ma skąd się o tym dowiedzieć. Policja nie informuje pracodawców, urzędy też nie. Bez własnego mechanizmu kontroli dowiesz się z protokołu - przy kontroli drogowej albo po wypadku.
Rachunek za kierowcę bez uprawnień płaci firma
Teraz najważniejsza część, bo o niej wie zaskakująco mało przedsiębiorców. Co się dzieje, gdy kierowca bez uprawnień spowoduje szkodę firmowym autem?
- Wariant "pół biedy": rozbija auto na słupie, drzewie albo w rowie. Ubezpieczyciel odmawia wypłaty z AC, bo pojazd prowadziła osoba bez uprawnień. Firma kasuje samochód na własny koszt.
- Wariant gorszy: uszkadza inny pojazd, budynek albo infrastrukturę. Ubezpieczyciel wypłaca poszkodowanemu odszkodowanie z OC - a następnie obciąża firmę pełnym kosztem naprawy szkody. To regres ubezpieczeniowy: polisa chroni poszkodowanego, nie firmę, która dopuściła do jazdy osobę bez uprawnień.
Jedno zdarzenie potrafi więc kosztować tyle, co auto plus cudza szkoda. Bez ubezpieczenia, bo formalnie ubezpieczenie zadziałało - tylko rachunek wrócił do Ciebie.
Jak działa automatyczne sprawdzanie prawa jazdy
Automatyczne sprawdzanie odwraca logikę kontroli. Zamiast "sprawdzę, jak sobie przypomnę", system sam cyklicznie weryfikuje uprawnienia wszystkich wpisanych kierowców w oparciu o dane z CEPiK - tego samego źródła, z którego korzystają urzędy. Przegląd dostępnych dróg weryfikacji (od e-usług po API CEPiK) znajdziesz w artykule o zautomatyzowanym sprawdzaniu prawa jazdy kierowców.
W sprawdz-kierowce.pl konfiguracja sprowadza się do wpisania kierowców: imię, nazwisko, numer blankietu. Od tej chwili obowiązuje jedna zasada: brak wiadomości to dobra wiadomość. Powiadomienie e-mail lub SMS przychodzi wyłącznie wtedy, gdy któryś kierowca traci uprawnienia albo one wygasają. Nie ma raportów do czytania ani systemu do klikania.
Po co mi to? Trzy odpowiedzi
- Bo chroni pieniądze firmy. Jeden wykryty na czas przypadek utraty uprawnień to potencjalnie uniknięty regres na dziesiątki lub setki tysięcy złotych.
- Bo zdejmuje z Ciebie obowiązek pamiętania. Ręczne sprawdzanie działa dopóty, dopóki ktoś pamięta. System nie zapomina.
- Bo kosztuje mniej niż problem, który rozwiązuje. Do 10 kierowców jest darmowy; wersję demo obejrzysz bez rejestracji.
Jeśli zatrudniasz kierowców formalnie na stanowisku kierowcy, ale też handlowców czy serwisantów z autami służbowymi - pytanie z tytułu przestaje być retoryczne. Zobacz też bliźniaczy tekst o tym, po co firmie automatyczna weryfikacja uprawnień kierowców - patrzy na ten sam problem od strony organizacji i odpowiedzialności kadry zarządzającej.
