Hvor lang tid tager kontrol af medarbejderes kørekort?
Har du chauffører med polsk kørekort? sprawdz-kierowce.pl kontrollerer automatisk hver dag polske kørekort via det officielle polske CEPiK 2.0 API — uden manuel login på gov.pl eller mObywatel.
Automatisk verifikation af polske kørekort til din flåde med polske chauffører. Modtager af denne beregning: HR Manager eller HR-specialist - har ansvaret for dokumentation af medarbejdere ansat som chauffører og deres periodiske verifikation.
Kalkulator: ile czasu zajmuje weryfikacja Twojej floty?
Wpisz parametry swojej floty oraz typowe czasy dla ręcznego procesu (sprawdzanie w portalu gov.pl / CEPiK). Kalkulator policzy miesięczny i roczny koszt czasowy obu wariantów oraz oszczędność dzięki automatycznej weryfikacji.
Ręcznie / miesiąc
-
Tyle czasu pochłonie ręczna weryfikacja w Twoim modelu.
Automat - onboarding
-
Jednorazowo: rejestracja + dodanie kierowców.
Automat / miesiąc (po onboardingu)
-
Tylko obsługa wykrytych nieprawidłowości.
Roczna oszczędność czasu
-
- ręcznie − - automat
Porównanie finansowe - pracownik vs abonament
Koszt pracodawcy
-
rocznie, gdy te zadania wykonuje pracownik za minimalną krajową
Plan -
-
sprawdz-kierowce.pl, abonament roczny
Inwestycja zwraca się
-
razy rocznie
-
Źródła i założenia
- Minimalna krajowa 2026: 4 666 PLN brutto / miesiąc - Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 września 2025 r. w sprawie wysokości minimalnego wynagrodzenia za pracę oraz wysokości minimalnej stawki godzinowej w 2026 r.
- Koszt pracodawcy: ok. 5 624 PLN / miesiąc - brutto plus składki ZUS pracodawcy (ubezpieczenia społeczne ~20,48%). Źródło stawek: ZUS, „Wymiar składek na ubezpieczenia społeczne".
- Miesięczny wymiar pracy: 168 h (40 h tygodniowo × ok. 22 dni pracy). Standardowy wymiar etatu w Polsce.
- Ceny planów: aktualny cennik sprawdz-kierowce.pl - plan Plus (do 50 kierowców) i Pro (do 500 kierowców) przy płatności rocznej (zniżka 30–35% względem płatności miesięcznej).
- Czasy ręcznej weryfikacji: założenia autorskie wynikające z obserwacji typowego przebiegu sesji w portalu gov.pl / mObywatel. Domyślne wartości można dostosować do własnych obserwacji.
Polsk kørekort
Detaljerede oplysninger om automatisk verifikation af polske kørekort via CEPiK 2.0 — tilpasset indhold til internationale arbejdsgivere af polske chauffører kommer snart.
Polsk kørekort
- Polsk kørekort - Indhold om verifikation af polske kørekort.
- Polsk kørekort - Indhold om verifikation af polske kørekort.
- Polsk kørekort - Indhold om verifikation af polske kørekort.
- Polsk kørekort - Indhold om verifikation af polske kørekort.
Detaljerede oplysninger om automatisk verifikation af polske kørekort via CEPiK 2.0 — tilpasset indhold til internationale arbejdsgivere af polske chauffører kommer snart.
Ofte stillede spørgsmål
Ja. Ifølge Art. 207 i den polske arbejdslov bærer arbejdsgiveren ansvaret for arbejdsmiljø og sikkerhed, herunder for ikke at tillade en medarbejder uden kvalifikationer at udføre tildelte opgaver. At lade en chauffør uden gyldigt kørekort køre udgør en overtrædelse af denne pligt. Hyppighed og form for verifikation er ikke lovbestemt - det afgøres af arbejdsgiverens risikovurdering.
Konsekvenserne er flerdimensionelle: regres fra ansvarsforsikreren (tilbagebetaling af udbetalt erstatning efter en skade forvoldt af en chauffør uden rettigheder), afvisning af kaskoudbetaling, civilt og strafferetligt ansvar efter den polske arbejdslov og i transportbranchen - risiko for tab af TSL-licens. Omkostningen ved én hændelse overstiger mange gange omkostningen ved et værktøj til automatisk verifikation.
Verifikation af kørekort sker på baggrund af officielle data fra CEPiK 2.0 stillet til rådighed af det polske Digitaliseringsministerium. Arbejdsgiveren behandler medarbejderdata på baggrund af ansættelseskontrakten og forpligtelsen efter Art. 207 i den polske arbejdslov. Det anbefales at informere medarbejderen om databehandlingens omfang og formål i en RODO-informationsklausul - sprawdz-kierowce.pl stiller en model-databehandleraftale (DPA) til rådighed.