Po 21 latach zamrożenia cen przeglądy techniczne w końcu drożeją. Wiceminister infrastruktury podpisał 3 września 2025 r. rozporządzenie zmieniające stawki opłat za obowiązkowe badania techniczne pojazdów. Nowe ceny obowiązują od 19 września 2025 r. – i dotyczą wszystkich: od właścicieli samochodów osobowych po firmy zarządzające flotą ciężarówek i autobusów. Dla przedsiębiorców transportowych, wypożyczalni samochodów i firm z małą flotą pojazdów służbowych oznacza to wymierny wzrost kosztów utrzymania floty.
Ile zapłacimy za przegląd? Porównanie stawek
Podwyżki są znaczące – rzędu 50% w stosunku do dotychczasowych kwot. Oto zestawienie wybranych stawek:
| Typ pojazdu | Dotychczasowa opłata (zł) | Nowa opłata od IX 2025 (zł) |
|---|---|---|
| Samochód osobowy | 98 | 149 |
| Motocykl / ciągnik rolniczy | 62 | 94 |
| Ciężarówka 3,5–16 t DMC | 153 | 234 |
| Ciężarówka powyżej 16 t DMC | 176 | 269 |
| Autobus powyżej 15 miejsc | 199 | 304 |
Dla pojedynczego kierowcy osobówki różnica 51 zł nie jest dramatyczna. Natomiast przy flocie 20 ciężarówek powyżej 16 ton to dodatkowe 1 860 zł rocznie – tylko za przeglądy. W wypożyczalniach samochodów, gdzie rotacja pojazdów i przeglądów jest wysoka, nowe stawki sumują się w odczuwalną pozycję budżetową.
Dlaczego teraz? Skąd podwyżki po dwóch dekadach?
Opłaty za badania techniczne w Polsce były zamrożone od 2004 roku. Przez te dwa dziesięciolecia koszty prowadzenia stacji kontroli pojazdów (SKP) poszybowały w górę – wynagrodzenia diagnostów, energia, podatki, utrzymanie infrastruktury. Efekt? W latach 2023–2024 zaczęła spadać liczba działających stacji, co oznaczało dłuższe kolejki i ograniczoną dostępność usług. Część diagnostów po prostu zamykała działalność, bo przy dotychczasowych stawkach nie dawało się utrzymać rentowności.
Rząd argumentuje, że urealnienie cen jest konieczne, by zapewnić ciągłość działania stacji i utrzymać jakość badań. Mimo 50-procentowej podwyżki polskie stawki pozostaną jednymi z niższych w UE – porównywalnych z Węgrami czy Finlandią i zdecydowanie niższych niż w Niemczech lub Włoszech.
Co to oznacza dla firm zarządzających flotą pojazdów?
Wyższe opłaty za badania techniczne to kolejna pozycja w rosnącym budżecie utrzymania floty – obok paliwa, ubezpieczeń, przeglądów serwisowych i szkoleń kierowców. Dla właścicieli wypożyczalni samochodów i firm z małą flotą pojazdów dostawczych kluczowe staje się precyzyjne planowanie terminów przeglądów. Przeterminowany przegląd to nie tylko mandat – to pojazd wyłączony z eksploatacji. A każdy dzień postoju to stracone pieniądze.
Warto w tym kontekście korzystać z narzędzi do zarządzania flotą, które przypominają o zbliżających się terminach badań technicznych, polis i uprawnień kierowców. System taki jak sprawdz-kierowce.pl automatycznie monitoruje daty i wysyła powiadomienia – dzięki czemu żaden przegląd nie zostanie przeoczony, a firma uniknie niepotrzebnych przestojów i kar.
Reforma na tym się nie kończy
Podwyżka stawek to element szerszej reformy systemu kontroli pojazdów przygotowywanej przez Ministerstwo Infrastruktury. Równolegle trwają prace nad nowelizacją ustawy Prawo o ruchu drogowym, która ma m.in.:
- wprowadzić obowiązkowe fotograficzne dokumentowanie pojazdu podczas badania,
- nałożyć na diagnostów obowiązek cyklicznych szkoleń,
- powiązać stawki opłat z obiektywnym wskaźnikiem ekonomicznym (np. inflacją), tak by w przyszłości aktualizacja cen odbywała się regularnie i bez konieczności osobnych rozporządzeń.
Dla firm zarządzających flotą pojazdów oznacza to, że system będzie coraz bardziej uszczelniany. Przejechanie przeglądu „na ostatni guzik” czy korzystanie z najtańszych, mało rzetelnych stacji stanie się coraz trudniejsze. Warto przygotować się zawczasu – zaplanować budżet na wyższe koszty przeglądów i wdrożyć narzędzia, które pilnują terminów za Ciebie.
Źródła
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 września 2025 r. (Dz.U. 2025 poz. 1223)
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 29 września 2004 r. (t.j. Dz.U. 2023 poz. 1070)
- Komunikat MI – Nowe stawki opłat za badanie techniczne pojazdów (04.09.2025)
- Informacja MI – „Urealnienie w systemie badań technicznych po 21 latach” (11.08.2025)